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最終更新日 改訂　 開設 2000年1月17日		今日 昨日

2005年10月12日　200cc梱包容器の商品不具合発生のお詫びと代替品に関してのお願い--特集サイトTOP頁 書類の拡大版は、次の頁(写真も1200ピクセル)　PDF書類は、クリックにて(616KB) Win Mac

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係長!! お電話です!!・・Q&A・・摘要 summary 版ブログ 更新中 RSS　Powered by ブログ 人にて　TypePad 関連頁へ▼▼・・予定 2004年11・12月 2005年1・2月 2005年1・2月 2005年1・2月 2005年1・2月 2005年1・2月 2005年1・2月 2005年1・2月 2005年1・2月

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各位使用事例、リンク、ご紹介頂いた記録をUP。各位へ・・かさねて、御礼申し上げます。

はてなブック > 先進エポキシ開発のブレニー技研・・ブックマーク　　ブログのブックマーク

2008年 5月 10日　FRPハウジング・テスト製作&秒速マテリアルのおつきあい・・ありがとうございました。 金沢大学フォーミュラ研究会/Kanazawa Univ. Formula R&D・・思い出に残るたのしい実習でした。感謝です。!! 金沢・俵屋　本店前にて記念撮影　アルテクノ社&ブレニー技研 FRPのモデルは・・どうにして?　エポキシでFRPは?　うん?プリプレグ・・した!!　温度管理はどうする?　 テストピースも余ったGM-6800で作ってみる?　カーボンも--バイアスカーボン--固めてみる? 段取り・タイムスケジュール決めましょうか??・・じゃあ、得意のダンボール書きで・・マジックインキ貸してくれる・・ ガラス含有率は**%に想定して・・。クロスの重量は・・? 何グラム?? 使用量の決定は・・**g/(100+30)掛ける主剤部数100で、すると、むだなく使えるかもしれませんね・・。 そのテストピースは、今晩、下宿のコタツ板に挟んで・・キュアーして。そうそう、テストピースを抱いて寝る!! FRP・・壊してみたい??・・やりましょう!!!　すげぇー!!!　強ぇ!! http://www.blenny.co.jp/frp_formula_aerial2008/ エポキシのFRPって!! (すいません　GM-6800　ロクハチって!! 言ってほしい) ちょっと、僕も曲げていい? ・・いいですね!!　この腰の強さ　やっぱバイアスカーボンのこの感じ・・ これだけ、曲げても、ミシッと　音もでなくて、この反発のつよさ・・ 最後に・・協力してもらえる!!・・秒速・・ピット内、パドックにレーシングカーが入ったら、 10カウント---秒速でメンテするやつ・・プロト品です。 これが・・1分間、これが5分間・・ファイブミニッツって呼称のタイプ・・これ、10-ten-カウント!! 練ってみて!!　おぅ・・練り方・・上手!!　上手!! すげぇー!!!　なにこれ!!! たたいてみて!!　固まってる!!! なんだ!!・・これ!! 試作品ですが・・秒速硬化・・セットタイム/可使時間・・ゼロセット!!! もしかして・・瞬間接着剤より、はやいレジンタイプ品?? FRP製作・FRP修理も・・瞬時にOKかも!!!　非常識な高速反応品!! なんか・・学生時代って・・・思い出してしまう・・

2006年 8月5・6日 ソーラーカーレース鈴鹿　2006鈴鹿ソーラーカーレース観戦 2006年 7月22・23日 第30回鳥人間コンテスト選手権大会・琵琶湖・arsp106ブログ 崇城大学 宇宙航空システム工学科　観戦記録サイト 2006年 7月 15・16日"NANKAI" 鈴鹿Mini-Moto 4時間耐久レース 2006年9月13日〜エコパ 全日本学生フォーミュラ大会・金沢大formula　観戦記録サイト 2006年 10月 8日　福島県・会津・・猪苗代--全日本WJ選手権大会兼WJモーグルエア競技会・・スキー板FRP補強、補修接着

2007年 8月3,4,5日 ソーラーカーレース2007　鈴鹿/Dream Cup-岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校) 　新たな車-製作!! 　ソーラーカー製作レポート-1　レポート-2　レポート-3　レポート-4　レポート5　レポート修理編 2007年 7月28、29日「鳥人間コンテスト」31回大会-開催予定 arsp*** 崇城大学 宇宙航空システム工学科　観戦記録サイト　ARSP107ブログ 　第31回鳥人間コンテスト選手権大会へは、タイムトライアル部門にての出場/合格登録通知/・・7月28日(土)フライトとのこと。 2007年 9月12日〜15日　エコパ　第5回 全日本 学生フォーミュラ大会　金沢大学フォーミュラ研究会 第5回 全日本学生フォーミュラ大会・・大会見学 エコバ・静岡県 2007年9月14-15日--特集サイトTOP頁 インテークマニホールド、バイブ、ガソリンタンク取りつけ接着〜ガソリンタンクレベルゲージ、ステアリングギヤボックス組み立て接着 サージタンク接着、インジェクター接着補強、ラジエーターパーツ接着組み立てなど・・GM-5520&GM-8300

第5回 全日本学生フォーミュラ大会・・大会見学 エコバ・静岡県 2007年9月14-15日--特集サイトTOP頁 画像クリックにて・・ミュージックビデオ風スライドショウ　音楽付きのスライド動画へ[Animoto] 20.6MB 20.7MB [アルミ接着剤][構造用接着剤][海島][耐ガソリン][耐サーマルショック][全日本学生フォーミュラ] [凝集破壊][ポマーアロイ][強力][耐ハクリ][溶接][金属接着][耐衝撃性] [Kanazawa Univ. Formula R&D][フォーミュラープロジェクト　FRC][Keio-Formula.Com] [岐阜大学フォーミュラJSAEプロジェクト][TMU Formula Racing]

2008年 8月1,2,3日 ソーラーカーレース2008　鈴鹿/Dream Cup-岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校) 2008年 7月26、27日「鳥人間コンテスト」32回大会-開催予定 arsp*** 崇城大学 宇宙航空システム工学科　観戦記録サイト　ARSP108 　第32回鳥人間コンテスト選手権大会へは、 2008年 9月10日〜13日　エコパ　第6回 全日本 学生フォーミュラ大会　金沢大学フォーミュラ研究会 第6回 全日本学生フォーミュラ大会・・大会見学 エコバ・静岡県 2007年9月**-13日--特集サイトTOP頁 ・・GM-5520&GM-8300 [金沢大学・Kanazawa Univ. Formula R&D][慶応大学・Keio-Formula.Com][岐阜大学・岐阜大学フォーミュラJSAEプロジェクト] 2008年 7月 26、27日予定　静岡・三保 　ソーラーボート・・鳥羽商船高等学校

2007年 2月 12日　ガソリン漏れの修理箇所・・1年が経過 大丈夫??　バッチリ直っている。GM-8300も固いまま。 仕上げとか、塗装とか・・しないの??　こだわらないね・・!!　 ガソリン漏れが止まればいいってこと・・ホントに・・。 レストアとは・・ちょっと、印象が・・。だって、動けばいいんじゃない。はい、それはそうですが・・ 磨けば・・光るの・・??　　勿論・・ビカビカになるさ・・それも、光沢感が・・長持ち!! ガソリンタンクの穴あき修理/バイク--ホンダモンキー　特集サイトTOP頁 2006年4月26日(金)施工 ガソリンタンク補修のその後 、ガソリン漏れ腐蝕修理は大丈夫??・・1年弱・特集サイトTOP頁 ガソリンタンク補修のその後 、ガソリン漏れ腐蝕修理は大丈夫??・・2年経過・特集サイトTOP頁 ・・2年後・・2008年4月26日(土)確認写真 http://www.blenny.co.jp/monkey_gstank/g_tank_2nengo_index.html 　 Namazu 　 Google サイト内検索(blenny.co.jp) blenny2サイト内検索 2008年4月26日2年後の様子 2年前は、ハチサン==GM-8300で肉盛り修理した。今なら-2008年4月-さらに、内面コーティングをした ムラさん・・さびのところが・・光ってる!!!

2006年8月2日 パラグライダーのプロペラ・・エポキシ・グラス巻き、オリジナル品・・にチャレンジ開始・・?? http://blenny.info/images/IMG_6706-2000.JPG　　IMG_6701-2000.JPG まさに、地球防衛軍・・でした!! パラグライダーのプロペラ・・エポキシ・グラス巻き、オリジナル品・・にチャレンジ開始・・?? S-manさん・・保険は・・バッチリ掛けてる??---大丈夫・・家族が、ずっと・・困らないくらい!!! じゃあ・・やりましょう!!　日本発・・どうやって作った・・と言われるくらいの・・作りたい!! 鼻あての無いメガネ画像・・左はS-man氏、右は阿部係長/ブレニー技研・・カーボン巻プロペラ　2006年 8月 2日

2008年4月22日　失礼な話だが・・2年弱も経過して、いきなり・・架電連絡・・ ご無沙汰しています。・・あれから、いろいろ考えたり、使用状況の評価など**していましたが 地球防衛軍・・本部へ架電・・カーボン貼りのバインダーは、GM-6800、6800系が良いのではないかと 決心致しました。仕上げりコーティングするなら、どんぐりコロコロNo.8で やっぱり、これしかないと・・ 理由は、いくつかの事例をみていて、GM-6800系のモデルチェンジ・アップグレードにも挑戦したが GM-6800以上のものの開発は、困難に近かった。 1.Taku Fさんのカーボンペラが着陸時に、コンクリート面に接触して破損したとき、接触箇所の削れだけで カーボンペラの折れとかクラック・亀裂破損が、まるでなかった。 2.鳥人間の観戦に琵琶湖、なぜGM-6800を使っているのか、聞いてしまった。メーターサイズのカーボンプロペラが やはり、コンクリートなどに当たっても、クラック破損しない。不思議なんだ***という話を聞きかじってしまった。 3.トリノ・フリースタイルの練習用スキー板--ウォータージャンプのFRP補強で、 GM-9002系・GM-6800系・GM-5520系とFRP補強していたが 最終的には、2008年・2007年・・行き着いたものは、GM-6800系とGM-1508系となった。 4.ラリー車のストラットタワーバー取り付け部分のバケツ車体板金へのFRP接着補強・・GFRPとCFRP製作のバインダーを GM-6800で実施。ハクリ・はがれなどの、基本的な欠陥の発生が、2年経過しても発生していない。 他社・異なる組成のエポキシで同様のFRP施工した方から、半年経過で、鉄板とのハクリの相談を受けた。 5.アルミボディー車のハマーのボディー修理に、接着&FRP補強をしているが、2006年から2年経過しようとしているが 問題発生が無い。 6.中国の検査機関で性能評価して、現行使用のエポキシの代替にしたいと、検査データー提示で、オファー・要請が来た。 (その様な時は、変わり者の小生ども・・殆どのケースで、ご容赦いただく。) 7.価格.comのカーボンフレームのクラック修理をGM-6800で実施した方の書き込みも拝見してしまった。 8.突き板のGM-6800の積層品・・を目の当たりにしてしまった。腰のつよさと、しなり具合の感触の良さ・・。 9.2007年7-9月約3ヶ月間、ガソリンどぶ漬けにした、GM-6800の鉄板テストピース・砂粒付着品の 砂つぶが、びくともしないで、強力接着したまま。鉄板を曲げても、ハクリも割れもしない。 しなやかで、剛性もあって、柔らかく無い。おもわず、ロクハチって言う材料は・・・だった。 10.他社のエポキシとGM-6800を上場関連企業で、比較評価し、採用使用した。

2008年3月11日・・九州の零戦模型を製作するという・・電話を頂戴した。 大和フライングクラブ　 ゼロ戦--実機の1/2スケールとのこと・・プクマーク・・大和フライングクラブ 大きさが**メートルで、エンジンは***ccで・・とか、2号機の製作を・・。 何となく、お聞きしていたが もしかして・・相当、大きい・・ほんものの・・ゼロ戦なみ?? それって、模型って言っても・・実機に見えませんか?? ラジコンなんですか? 飛行許可とか・・あるんですか?? 大きくても・・ラジコンですから・・ はい、僕の親父は、終戦当時・・1時間以上、またまた、話してしまった・・。 2008年4月2日・・エポキシのご注文を頂く、GM-6800 機会があれば・・九州へ出張したい・・・いや・・きっと出かける!!!

2008年2月27日記載　（株）東急ハンズ札幌店　４階にて、展示開始されました。期間は未定。 「Taku Factory 航空機模型製作 ラジコン、グライダー」のカーボンプロペラと樹脂型、空き缶マフラーから 発泡スチロールのコーティング/木材の防蝕保護材料・・開発コード名 どんぐりコロコロ・・GM-1508 金属アルミ接着補修GM-8300〜FRP製作接着修理GM-6800まで・・事例展示

東急ハンズ札幌店４階にてエポキシ樹脂の使用実例展示--特集トップ頁 (東急ハンズ札幌店４階にてエポキシ樹脂の使用実例展示。カーボンCFRP製作事例-カーボンプロペラ〜カーボンマフラー、エポキシ樹脂型 空き缶マフラーとアルミ接着補修剤、発泡スチロールを溶かさない・木材の防水・防蝕・金属サビ止めエポキシ、FRP製作修理材料まで--特集トップ頁) 画像クリックにて・・特集サイトへ 東急ハンズ札幌店４階にてエポキシ樹脂の使用実例展示--特集トップ頁 画像クリックにて・・特集サイトへ ホットスポットをクリックにて、関連サイトへリンク ● 1　● 2　● 3　● 4　● 5　● 6　● 7 ホットスポットをクリックにて、関連サイトへリンク ● 1　● 2　● 3　● 4　● 5　● 6　● 7 ● 2・・展示品のカーボンマフラー自作品は、ビカビカのハンドメイド品 東急ハンズ・札幌店にて、展示開始・・

2005年8月19日、初回打ち合わせより・・ 2006年5月、10月・・ダンパー部分の板金-バケツの鉄板を、エンジン房内側-タイヤ側の両面から FRP(GM-6800)ハンドレーアップの積層補強・・特集サイトTOP http://www.blenny.co.jp/rally_k/ その後の、結果待ちとなっていた・・。折りあるごとに、ご連絡・・都度、解説と講義も Kさん・・果敢だったよ!!・・どうして?どうして??・・宿泊先のホテルから、延々と解説してもらった 「2006年学生フォーミュラ大会に行ったら、インテーク・アルミ接着組み立て・・していたGM-5520で!!」 「2007年のフォーミュラでは、ステアリングギアボックスの接着組み立て!!、ガソリンタンクまわりの溶接代替!!」 結果は、2008年2月23日・・FRP補強の効果、結果、レビューは・・・http://blenny2.info/rally_k/index080224.html カーボンCFRPをたたいて、音の確認・・検査棒にて打検査/動画ムービー頁へ　2008.2.23 少々・・おみやげも・・どぉ?・・秒速で固まる、超高速反応のエポキシは? 5分間反応型ではない・・秒速反応!!　レースの真っ最中でも・・低温でも・・秒速で接着するかもって!! 一度、ねってみて!!! 　ラリーK氏より、今回の車の改造に対しての、評価&コメント・・2006年10月頃まで予定・・ 　2008年2月23日・・FRP補強の効果・・結果・レビューは・・・http://blenny2.info/rally_k/index080224.html 　わだち-轍-にハンドルが取られるのだが・・ 　狙ったところにハンドルが・・ 　すると、欧州車みたいに180キロ出しても・・ 　安全を守り・・ 　すべて、タイムに集約できるのか・・ ストラットタワーの剛性をカーボンFRPでアップ・・ストラットタワーバーの設置ではなく板金本体の剛性アップを 特殊バイアス織りのカーボンクロスと高性能FRP用エポキシ樹脂にて改造・チューンナップ 車のストラットタワー・ダンパー部の車体-バケツと言うらしい・・FRP補強、最初のテーマの作業を終えたとき ラリーK氏・・いわく「ガラスクロス・・少しもらっても、いいですか?」 どうぞ・・お好きなように・・??　「バンパーを自作したいんです」 ぼ〜っと・・聞いていたが・・・聞いてから、3ヶ月経って・・「バンパーを自作」するって!!・・(反応が遅い!!!) その時は・・ひとくち・・のせて。!!!　う〜ん・・・おもしろそうじゃ・・ないですか!!! 多少の経験あり・・「T2品自室で天井に吊して、毎日、PPバンパーの試作品を見ていました。これ位の大きさのものが、樹脂型で・・」バンパー用のプロト材料・・弾性率-4000-5000タイプと9000-10000kg/m2・・エポキシで材料開発担当していました。 開発・・成功??・・はい、プロト材料・・成功致しました。100台生産で、何年も継続採用されていました。この製作方法も知っています。プロトですが・・T0,T1,T2・・4000tonクラスのPPバンパー試作成形も経験・・体験してます。 それに・・FRPバンパーも見てしまいました・・。 取りあえずは・・ラリー車の改造・・特集TOP頁・・・ http://www.blenny.co.jp/rally_k/ 結果は、2008年2月23日・・FRP補強の効果、結果、レビューは・・・http://blenny2.info/rally_k/index080224.html カーボンCFRPをたたいて、音の確認・・検査棒にて打検査/動画ムービー頁へ　2008.2.23 CFRP,FRPの施工明細記録・・ガラス含有率は、どの位?　最高のものは70%と言うのを見たことはあるが・・ これでも、2年経過したカーボン貼りFRPを打検すると・・いい音が・・

ラジエーターDINO（FERRARI）のピンホールよりクーラント漏れ・・GM-8300ハチサンで接着&肉盛り修理・・特集サイトTOPへ http://www.blenny.co.jp/radiator_dino_ferrari/ べたほめに感謝です!!　こんな・・お言葉、メール、お声掛けに、メーカー担当は、泣けちゃいます!! 「フェラーリのラジエターよりクーラント漏れ・・